РАСПРОДАЖА

ЗАПЧАСТИ ХУСКВАРНА ПО СЕБЕСТОИМОСТИ

8 916 785 9803

HUSQVARNA

Шведский брэнд с вековой историей. Один из производителей, чья продукция является объектом наиболее пристального внимания на рынке off-road мотоциклов, благодаря своему спортивному имиджу  (42 мировых титула завоеваны в дисциплинах ENDURO и Кросс).

С  1987 года производится на заводе MV Agusta; В последнее время Husqvarna завоевала свою нишу, благодаря использованию инновационного двигателя D.O.H.C, устанавливаемого на 250 куб. м., 450 куб.м., 510 куб.м.

Husqvarna Motorcycles. Традиции на колесах с 1903 года

Husqvarna Motorcycles, которую купила группа BMW в октябре 2007 года, это широко известная и высокоуважаемая фирма на рынке внедорожных мотоциклов, ее имидж неразрывно связан с гоночными соревнованиями (72 приза в соревнованиях по мотокроссу, эндуро и Supermotard). Производство переведено на предприятие в Варезе начиная с 1987 года. Husqvarna Motorcycles недавно обновило свою продуктовую линейку путем введения инновационного двухвального привода, доступного в четырех версиях: 250куб.см, 310куб.см, 450куб.см and 510куб.см.

Краткая История Хускварны

    Мало кто знает, что Husqvarna - старейший в Европе производитель мотоциклов, мало того, мало у кого это название ассоциируется с чем-то иным, кроме швейных машин и бензопил. А дело было так.
Как и многие другие мотоциклетные фирмы рубежа XIX/XX веков, Husqvarna начала с выпуска велосипедов. Началось это в конце XIX века в Швеции. В 1903 году был построен первый мотоцикл (на рамы собственного изготовления ставились моторы FN, Moto-Ruve и NSU. 
    В 1920 был разработан собственный мотор (550кубовый 50-градусный твин, похожий по конструкции на моторы Харли и Индиана) и запущено собственное моторное производство.
    Однако в середине 30-х годов программа выпуска большеобъемных 4-татктиков была свернута за бесперспективностью, и все силы завода были брошены на производство легкого 2-тактного 98-кубового мотоцикла. По законодательству тех лет для управления таким мотоциклом не требовалось водительского удостоверения (как сейчас в России на мопеды до 50 кубов), и спрос был просто колоссальным. Вся Швеция подсела «на колеса».
    В 1946 году представлена модель "Svartkvarna" - 75 килограммовый легкий мотоцикл потрясающе простой и неубиваемой конструкции.
    Следующей эпохальной моделью была "Silver arrow" 1957 года. 175кубиков, 75 килограммов, энергоемкие подвески и безотказный мотор. Эта модель была первой ласточкой начинающегося разделения мотоциклов на дорожные и эндурные, и послужила хорошим базисом для будущих внедорожных успехов фирмы.
    В начале 70-х шведские мотоциклы вышли на новый для себя рынок - США, и покорили его своими характеристиками: малый вес, высокая мощность и потрясающая надежность. 
    1986 год многие считали годом смерти Хускварны. Она была куплена итальянским концерном Cagiva и номинально стала итальянской компанией. Но о смерти говорить было рано: выпуск мотоциклов не был прекращен, разрабатывались новые модели, продолжались победы на треках.
    В 2007 году торговая марка Husqvarna обрала нового владельца - концерн BMW. Но ни на модельный ряд, ни даже на расцветку пока это не повлияло. Но возможно к осеннему европейскому мотосалону 2008 будут какие-то новости.
    В данный момент у компании Хускварна в арсенале 57 побед в чемпионатах мира, 16 моделей в производственной линейке и полуторакратный рост продаж по сравнению с 2004 годом. Несмотря на возраст 105 лет, жизнь бьет ключом.